本报记者 张 宇

谈到专列旅游，你会想到什么？性价比高、一线多游又或者空间有限、旅途单调？随着我国铁路网的快速建设，高铁、火车四通八达，在此基础上也出现了越来越多样化的专列旅游产品。有关方面在“专列+”上持续投入，更有不少专列车厢被打造成为集住宿、餐饮、娱乐于一体的文化休闲空间，为游客提供更多沉浸式体验。

市场新趋势明显

(相关资料图)

作为旅游行业重要的细分市场，今年暑期的专列旅游迎来了预订高潮。采访中，记者观察到，与出游热潮相伴，专列旅游市场诸多新的趋势也愈发明显。

“随着旅游市场大环境的好转，从年初开始，专列旅游市场就踏入了向好通道，并在暑期迎来爆发。”浙江华运文旅集团总经理钱日文告诉记者，深耕专列旅游C端市场多年，他们对市场需求的感知更加灵敏。“截至目前，我们暑期已经发出和即将发出的旅游专列一共有30趟，包括新疆方向的19趟旅游专列和东北方向的11趟旅游专列，服务总人数预计将达1.5万余人次。据我们观察，短视频对游客出游选择的影响已传导到了专列旅游市场，网红目的地、景区景点成为游客的出行首选。”

“今年新疆旅游市场热度持续走高，旅游专列高密度开行。截至8月1日，新铁旅发集团乌铁国旅已成功开行包括新东方快车及天山号旅游专列在内的80趟疆内旅游专列，其中6月15日以来，开行38趟。”新铁旅发集团公司乌鲁木齐铁道国际旅行社业务主管员圆介绍，专列游以国内游客为主，专列旅游个性化、体验化和主题化趋势明显，游客更加关注旅行体验感，希望能感受到不同的生活方式和地方文化。

“从数据来看，今年上半年我们开行的旅游专列数量已经基本恢复至2019年的同期水平。今年暑期，截至目前，我们已经开行了20余趟长途旅游专列，主要是新疆及东北两个方向。”南昌铁路旅游有限公司总经理唐海林告诉记者，“虽然新疆7月中旬之后才开放了长途跨局专列，但仅仅半个月时间，我们该方向的专列目前已开行了3趟，8-9月还将有8趟开出。”

来自中国旅行社协会铁道旅游分会的数据进一步印证了这一市场的热度。中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长曾辉介绍，从上半年数据来看，分会相当部分会员单位的专列旅游营业收入同比增长约30％。“今年暑期，按照目前各会员单位反映的情况，游客们表现出了较强的出游意愿。专列旅游市场的游客接待量有了明显的增长。”

采访中，记者发现，专列旅游市场呈现出特色高端专列与普通大众专列双热的特点。此外，短途专列游、周末专列游同样表现抢眼。有业者分析认为，这体现出铁路旅游的市场需求正在持续释放，需求端与供给端多元化趋势已经显现。

“特色高端专列与普通大众专列的目标客群不同，两种专列的并行迎合了当前旅游市场多元化发展的趋势，满足了不同人群的旅游需要，丰富了旅游市场的产品供给。”曾辉分析道，“随着人们生活水平的提高，越来越多的游客追求个性化、高品质的旅行体验。特色高端专列以其独特的服务、设施和体验受到游客的青睐。而普通大众专列则满足了更广泛人群的需求，让更多人能够体验到专列旅行的乐趣。各种主题和类型旅游专列的开行，有效利用了车体资源、促进了地方旅游经济发展、拉动了内需，这是铁路助力旅游市场复苏的有力举措。”

“这个暑期，研学群体的加入让专列旅游市场一老一小客群结构的趋势更为明显。过去专列旅游市场主要以老年人为主，亲子和研学客群的加入给这一市场带来了新的潜能。”钱日文分析道，无论从安全性还是载客量上来看，旅游专列都与研学群体的需求相匹配，另外专列的稳定空间也为开展研学活动提供了便利，火车旅行本身对孩子也是一种吸引。

产品创新寻路径

采访中，记者了解到，对于专列旅游市场，众多企业也在积极尝试创新，在主题及品牌上下功夫，推出更多“专列+”产品，希望能打开更为广阔的市场空间，找寻到更多发展升级的路径。

“据我们观察，短途专列旅游市场热度渐起，同时研学等特色专列产品受到游客青睐。”曾辉表示，分会也在建议企业开发更多符合市场需求的短途专列游及研学产品，满足游客的出行需求，并且加强与分销商、景区等合作伙伴的合作，共同推广专列旅游产品。

记者观察发现，在产品创新上，业者已经达成共识：火车不应该仅仅作为交通运输工具存在，而是要通过硬件设施改造、加入更多软性服务和体验等手段，让火车成为整个旅行体验的重要一环。无论是特色高端旅游专列还是普通旅游专列在这一方向上都具有可以尝试的空间。

员圆介绍：“针对游客更关注体验这一需求，我们一是在行程中增加民族风旅拍、民族美食DIY制作、歌舞互动、特色餐饮等互动体验类项目，提升游客深度参与的体验感；二是针对不同客群需求和市场变化，细化产品分类，推出多样化的产品选择；三是优化火车专列的硬件设施和服务质量，突出打造‘移动的星级酒店’，让更多的游客选择专列旅游，感受独特旅行。”

“我们公司独家运营江西、福建两省旅游专列业务，一直在尝试通过‘专列+’运营模式丰富产品体系。”唐海林告诉记者，“例如针对老年客群，我们以主题游为依托，推出了红色游专列、红歌游专列、极光游专列等，在车体硬件有限的情况下，通过软性的服务及活动搭配来增加游客的体验感。”

唐海林透露，他们也非常重视“高铁旅游”品牌的打造。“我们利用独特的铁路资源优势，开发出多条高铁周末旅游线路，比如‘普陀湄洲福寿之旅’专列产品，以‘湖北人游江西，江西人游荆楚’为主题的‘鄂赣旅游互动’专列产品，以‘红色经典’为主题的‘赣闽环线’专列产品等。”

品牌专列加持精品线路成为甘肃兰铁国际旅行社有限公司在产品创新方面的总体思路。该旅行社副总经理栾守伟介绍了具体做法：“我们通过细分客源市场，精心打造酒店式高品质列车，推出3人家庭房、双人大床房，配备独立卫浴、观景大窗、舒适沙发、迷你冰箱、刷卡开门等星级饭店设施设备，让游客在移动的酒店享受美好时光。为了满足游客的不同需求，我们还设置了普通软卧。加挂多功能车厢，设置茶艺区、阅览区、棋牌区、文创区、KTV区等。在列车上汇集了‘吃住行游购娱’的旅游全要素，化身成流动的甘肃文旅展厅。在线路方面，我们以兰州为中心，辐射东南西北，形成了兰州—敦煌‘西环线’、兰州—陇南‘南环线’、兰州—天水—平凉‘东环线’、兰州—中卫—银川‘北环线’为核心的6类产品。”

根据“专列不停、线路不闲、客流不断”的原则，甘肃兰铁国际旅行社有限公司还在尝试专列旅游产品的多元化设计，通过长线短线交叉，让专列旅游真正成为常态化运营的旅游产品，满足游客随想随走的需求。

“7月初我们就已经成功开行了第一趟研学专列，整体反馈非常好，受到学生、家长和校方的一致好评。”钱日文告诉记者，“我们公司内部单独设置了专门的操作团队，来设计和操作这些专列产品。针对一老一小客群，我们在打造专列线路时会尽量让游客有更加舒适的体验。做好服务是我们旅游人最需要坚守的初心。”

采访中记者了解到，对于专列产品，业者开始越来越重视宣传。“我们今年很重要的一项工作就是走出去进行宣传推介，扩大宣传途径，让更多人知道我们的产品。”栾守伟说。

“在营销路径上，我们根据目标群体的信息接收习惯，做了更全面的铺设，首先是将宣传铺进社区，其次就是与更多的老年团体加强联络与合作。”唐海林说。

未来探索不设限

采访中，谈到专列旅游的市场前景时，业者们纷纷表示，作为促进消费及满足人民美好生活的一种重要方式，专列旅游市场有着自己独特的优势，但要想撬动更大的市场，企业还需要更加用心去沉淀和创新。

“专列旅游市场未来可能会朝着个性化、定制化和智能化的方向发展，企业需要不断创新，满足市场的多样化需求，比如对列车进行主题化、定制化装修改造，并配合开展相关体验性、趣味性、教育性活动。”曾辉表示，未来他们还计划打造出境旅游专列产品。随着国家与东南亚地区铁路建设合作的不断推进，未来专列旅游产品将实现国内游和出境游的双循环。

“对于新疆专列旅游未来的定位和发展方向，我们希望不仅是一个高品质的旅游产品，更是一种深度的、多元化的旅游体验。我们希望通过旅游专列，让更多的人了解和感受新疆自然风光和文化底蕴。”员圆表示，“首先我们会进一步增加新疆旅游专列的线路和频次，以满足日益增长的旅游需求。其次会持续优化服务质量，提升旅游专列的舒适度和便利性，以提供更高标准的旅游体验。最后会积极探索新的旅游产品和模式，如主题旅游、深度旅游等，不断丰富旅游产品和线路。”

唐海林表示，特色高端专列将是他们未来开发的重点。“南昌铁路局今年打算装修两辆特色高端专列，这是专列旅游市场未来一个重要的发展方向。”唐海林说，“另外，大众专列旅游市场也将保持广阔的空间，值得业者更好地去挖掘。”

“文旅融合、交旅融合及产品创新仍是未来专列旅游市场持续增长的核心密码。”栾守伟认为，在文旅融合方面，旅游专列有空间将更多文化内容和活动装进车体，也有时间带给游客更多沉浸式的文化体验；交旅融合本身就是专列旅游市场的基本盘，承载量、便捷性、安全性及低碳环保这些特点要做好更要放大；产品创新方面，要注重客群细分及产品的个性化开发。

采访中，业者也提到了专列旅游市场面临的一些瓶颈问题。

员圆表示，目前新疆旅游专列市场前景较好，但存在供不应求的问题，此外，市场上的专列车体远远无法满足游客出游所需，新疆铁路部门正在积极协调打造一批更优质、更符合当前旅游市场需求的专列车体，补足市场所需。

“目前来看，旅游专列在发展上的瓶颈，一方面是图定列车与旅游专列在运能上的冲突，某些旅游专列在时间选择上可能还无法做到完美，更多的时候需要配合图定列车时间；另一方面，旅游专列在产品设计上，还需要更多的创新，更加贴合游客需求。这就需要更多有思路、有创意的企业参与到市场中来，激发内生动力。”钱日文说。

在曾辉看来，部分热门地区专列线路的运能有限、旅游专列车辆设备老化陈旧、获客能力低等问题是专列旅游市场须直面的问题。“分会将在文化和旅游部、中国国家铁路集团有限公司、中国铁路投资集团有限公司和中国旅行社协会的指导下，会同各会员单位制定行业服务标准，引导企业提高旅游服务质量，提升专列旅游产品市场竞争力。分会还将引导和加强会员单位及相关企业的交流合作，积极推动铁路旅游的创新发展。”